Электромобиль Veloster N ETCR выйдет на старт в 2020 году

Компания Hyundai, анонсируя электрический гоночный автомобиль, пошла на хитрость, показав в ролике-тизере хэтч i30 (видимо, взяв актёром кольцевой i30 N TCR). Но электрическим всё же был сделан собрат Veloster N. Новичок получил имя Veloster N ETCR. Последние четыре буквы указывают на чемпионат, в котором будет выступать эта модель, — Electric Touring Car Races.

С исходным Велостером N электрокар роднят разве что кузов и отдельные элементы шасси. Ведь дорожная бензиновая модель — переднеприводная, а Veloster N ETCR располагает электромотором, установленным позади передних кресел, который приводит заднюю ось.

Хорватская фирма Rimac Automobili, известная по своим электрическим суперкарам, в релизе Hyundai не упомянута. Хотя известно, что она должна была помогать в доводке данного проекта. Вообще-то, проектирование Велостера N ETCR стартовало в ноябре 2018, а соглашение о сотрудничестве с хорватами было подписано в мае 2019-го. Но впереди — испытания гоночных образцов. А ещё работа над ними в итоге может обернуться и «гражданским» проектом спорткара на батареях.

Кстати, в ближайшее время нас ждёт ещё один необычный Veloster — бензиновый среднемоторный прототип. Пока он условно называется RM19, по аналогии с предшественниками той же схемы (RM — Racing Midship, плюс год создания). Он уже вовсю тестируется на Нюрбургринге.

Исполнительный вице-президент Hyundai Motor Group Томас Шемера заявил: «Благодаря нашему успешному подразделению Customer Racing, мы много лет оттачивали своё мастерство в туринговых автомобильных гонках, в результате чего были созданы два пакета, способных участвовать в чемпионатах по всему миру (i30 N TCR и Veloster N TCR). Гонки ETCR — это естественный следующий шаг в нашем путешествии, который идеально согласуется с глобальной стратегией Hyundai по производству электромобилей». Первый сезон чемпионата ETCR стартует в 2020 году. Компания Hyundai выставит там два экземпляра Велостера N ETCR.

Бонус

Что такое автомобиль, созданный по регламенту ETCR, демонстрирует этот ролик от организаторов чемпионата. На нём показан рентген первой модели ETCR — Купры e-Racer. Обратите внимание: хотя электромоторов тут четыре (680 л.с., 960 Н•м), все они работают лишь на заднюю ось. Автомобиль набирает первую сотню за 3,2 с и развивает 270 км/ч. Весит хэтчбек 1575 кг и может пройти на зарядке 40 км. Это явно параметр для гоночных условий, так как батареи ёмкостью в 65 кВт•ч в обычной жизни хватило бы километров на 400.

Новость с сайта: http://feedproxy.google.com/~r/drivenet/~3/XuCZi93BCIc/5d788a73ec05c40b0d000039.html

©2010 Т-Моторс Сити | Разработка и поддержка сайта “REN-Design”
Free WordPress Theme